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王秉刚:新能源汽车的调研日志(2)

  这日(2015年11月9日)上午我访候了江淮新能源汽车公司,游历了临蓐线,试驾了新样车,扣问了很多题目,很有成效。1,一群年青人,均匀岁数不到30岁,坚贞抵抗全力,踏坚固实,开垦一代又一代产物,行列与产物一道发展;2,江淮电动汽车发动一批本土零部件产物合伙发展,能用本土的尽量用本土的,如电机节造器用合肥巨一主动化公司的,DC/DC用深圳欣悦特的,空移用合肥同智公司的,高压线盒用洛阳中航光电的,电池用天津力神的,电池体例用合肥华霆动力的,EABS用武汉元丰的,EPB用芜湖伯特利的。他们说要给本土零部件企业更多时机,争取双赢;3,他们长久僵持对毎辆车举行数据采撷与和平监控,不流方法,但不监控用户踪影,这些数据对研发与售后效劳起了厉重效用,不监控踪影是对消费者私家隠私的根基敬服(我以为如许做很好,可是纵然如许最好也要让用户明晰和愿意)。

  上月(2015年11月)正在枫泾投入了科力远与吉祥公司创设的合股公司科力远混淆动力体例公司研发的4轴行星轮系油冷双电机混淆动力体例判定会。这项时间历程5年潛心研发、投资数亿元,毕竟炼成正果。专家划一以为总体时间水准与丰田体例相当,某些功能更优,更适合使用于插电式混淆动力汽车。这是一项极为高昂人心的效果。也得到丰田汽车公司专家与德国专家的赞美。一块难啃的硬骨头被这个卓绝的团队拿下了,公司暗示这个人例将对全行业绽放,供应给须要的汽车企业,这不只调动了我国不掌监工致混淆动力时间的形式,还大大胀午了汽车行业时间立异的士气。该体例的临蓐线一经筑成参加幼批量临蓐,并将遵循须要正在湖南再筑新的临蓐线

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